Ｔ−７２Ｍ２(M1986)
Ｔ−７２Ｍ２
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ドラゴン
製作・King of MIZONOKUCHI(1995年)
ドラゴンのＴ−７２Ｍ２です。95年に作った物で、今見ると表面処理などかなり荒いなぁ〜、と反省させられます。
購入から完成まで３日と言う、中々ハイペースな製作期間な上、説明図を無くしてしまい、「戦車マガジン別冊・Ｔ８０／Ｔ７２／Ｔ６４」の写真を見ながら組立てました。
まぁ、色々と欠点は有りますが、自分では一番気に入っている作品です。
Ｔ−７２Ｍ１９８６とは、ＮＡＴＯのコードネームで、他にも色々と呼ばれていますが、多分、これが一番通りが良いと思います。
そのＮＡＴＯ名が示す通り、１９８６年にその存在が明らかになりました。Ｔ−７２は生産時期によっても、同じ型でも細部が異なり、また派生型が多いために、その都度「Ｔ−８０では？」と言われてきました。
このＴ−７２Ｍ１９８６は、外見上の特徴は砲塔上部の増加装甲でしょう。
現用戦車の場合、リアクティブアーマーは多く見かけますが、増加装甲は珍しいと思います。
主に、ＡＴＭやＨＥＡＴ弾への対策に主眼が置かれた改装、と言われていますが、効果のほどは不明です。
このキットに付属していた説明書、及びパッケージの実車説明文は、かなり誤植（誤字・脱字）が多く、笑わせてもらいました。
ネタは「模型帝國」の「國立ドラゴン誤植研究所」に提供しましたので、興味の在る方はそちらをご覧下さい。
ホームページ設立時から収録している作品ですので、今の水準で見ますと、写真が小さいかと思います。
2000年当時は、ＨＰに使用できるサーバーの容量も、標準で４Ｍ程度、条件の良い所でも８Ｍくらいと、ギガなんて単位は見掛けませんし、無制限が無料で使える今では考えられない、そう言った環境でした。
また、その頃に使用していましたデジカメの性能にしても、そう大きなサイズの写真は撮れませんでした。
容量の関係でファイル・サイズは大きくできない、あまり圧縮率を高くすると画質が落ちる、これらの相反する条件の妥協点として、当時の標準的な画面のプロパティも考えて、このサイズに落ち着きました。
Ｔ−７２Ｍ２
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ドラゴン
製作・King of MIZONOKUCHI(2016年)
上の写真から２０年後に、改めて制作した物です。昔は、結構いいキットだと思っていたのですが、今見てみますと、色々と考証面や再現度で「？」が付く箇所が多々あり、モチベシーョンが上がりませんでした。
これが出た頃はＴ−７２のキットは、エッシーの物しかなかったので、それに比べればと言うのが、大きかった気もします。
そのまま放置していても自宅のスペースを圧迫するだけですので、途中からは割り切って、とにかく完成させる。それだけを目標にしていました。
今でしたら本家(？)のスベズタから出ていますので、次に買うとしてら、そちらですね。
○主な変更点
・車体前面下部。キットは、おそらくT-72/M1/M2の３タイプ共通なのか、転輪はT-72/M1用の物とT-72M2用の物が、同じランナー枠に入っていたりします。
転輪は、目立つ事もありタイプ毎に部品を起こしていますが、目立たない(？)箇所は、するりと省略しています。
T-72/M1は、キットの仕様そのままで良いのですが、M2は、ドーザー付近にある地雷除去装置の取付基部の数と位置が違います。
元の不要なダボは埋め、正しい位置に取り付けます。
また、ドーザー・ブレードには、用途不明なＵ字型の金具があり、これはキットでも表現はされていますが、成型の都合上で中は抜けていません。ピンバイスで穴を開けて済ます手もありますが、そうすると厚みが気になるので、大した手間でもないので金属線に置き換えました。（左写真）
・エンジンの排気口。排気口の中は３枚の仕切り板があるので、プラ板を切って、貼ってあります。
このキットは、この付近がわりと省略されているのですが、マフラーやその上のカバーが実物より大きく、省略されている箇所を復元、ディティール・アップするスペースの余裕がありません。
やるとなると幅詰めも含めて結構手間なので、あえて触れずに、その上のオイルタンクのみ、ちょっと直しました。
・砲塔についてです。
先ず砲塔のサイドに付く箱類ですが、左右の２個は、それぞれ４本のボルトで取り付けられています。
キットも、モールドはあるものの、中は埋まっていて、横から見ると板状になっています。
これを切り飛ばして金属線に置き換えても良いのですが、今回はパーツのモールドを生かし、不要な部分を削除して使いました。
ここで注意して欲しいのは、砲塔後部に付く箱です。
ここは棒状のボルトではなく、板状の金具で取付られているので、キットの状態で大きな間違いはありません。少し削って形を整えるだけで、ＯＫです。
次に、左側のスモーク・ディスチャージャーの取付基部ですが、キットのパーツは実物よりかも大きく、形状もやや異なっています。大きさについては修正すると面倒なので目を瞑り、形状のみ修正しました。もともと大きいので、修正すると言っても削り込むだけで済みます。
あとは気になる箇所としては、砲塔上面後部の薬莢排出用のハッチ。実車にはないヒンジがある上に、中が抜けていないので、かなり大きな山となっています。これは付け根で切り飛ばして、伸ばしランナーに置き換えて、終わりです。
・砲塔の砲手用夜間サイトの取付位置が、説明書通りですと実車と違うので、不要なダボは埋めて、正しい位置に取り付け。
・サイドスカートの左側後部の部品は、取付のボルト(リベット)のモールドがないので、追加します。正確には、そもそもスカートの取付部のモールド自体が違っていて、キットでは１つの金具の両端に２つのリベットが付いていますが、実車では長めの金具に４つ、やや長めの金具に３つ、と３通りの取付金具があります。正確さは置いておくとして、模型的な見栄えに関して言えば、前述のように「無い」所に追加してやるだけで、良しとします。
また、サイドスカートの下部は、何となく表現されてはいますが、上部のゴム部分は真直ぐな板状になっています。実車のゴム部分はベコベコにうねっているので、削り込んで凹凸を表現。
・旧ソ連の車体と言えば、定番の後部に設置された予備タンクですが、キットではタンク有と無しの場合の取付基部の金具、どちらかを選択して組立る事が出来ます。今回は、無しを選択してみたのですが、パーツの精度が極めて悪く、形状も単純な直方体なので、直すよりかもプラ板で作り直した方が早いので、自作に置き換えました。
キットのパーツを使用する場合、ボルトの凸モールドで表現されていますが、これは削り落として、ピンバイスで穴を開けます。
・牽引用フックは、かなりオーバースケールなので、ジャンクパーツの中から選んで、少し加工して、置き換え。ちなみにT-72は違いますが、T-34〜T-62までは同じ物を使っていますので、手元にあれば何かと便利です。
え〜、他にもあったような気がしますが、長くなりますので、この辺りで
