Ｔ－５５Ａ

Ｔ－５５Ａ

Ｔ－５５Ａ
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タミヤ
製作・King of MIZONOKUCHI

　後に史上最多のベストセラーとなる中戦車で、Ｔ－５４とＴ－５５合わせて、約１０万両の生産台数を誇ります。また、派生型やアップデートされた改修型、ライセンス生産された物もあり、かなりのバリエーションがあります。
　一般的にT-54/55と表記される事が多いですが、実際、能力的にも一緒に運用しても軍事面での差支えはありません。一方で、形状について言えば、T-54とT-55の違いは明確で(細かな点ですが)、同一と言う訳ではありません。

　以前は、Ｔ－５５と言えばエッシーの物しかなく、当時は「エッシーにしては、出来の良いキット」と言われていましたが、あくまでエッシーにしてはの部分が重要で、後発となる同キットと比べると、出来の差は明らかです。

　今回は、キットの素性の良さを生かして、成型の都合上省略されている箇所に絞って手を入れるに留め、あまり大きな変更は行いませんでした。主な点としましては、車外増加タンクの固定ボルトの追加、ライトコード類の追加と言ったところです。
　また、キットのままでも良好な鋳造表現がなされていますが、実車の写真を見ると、左右方向に流れた跡があるので、鋳造表現も追加する事にしました。

　塗装については、旧ソ連戦車らしい単色を選択。

　全体としては気に入っていますが、オチとしましては、エンジングリルのメッシュの接着が甘く、うっかり触ってしまった折、凹んでしまいました。昔（モータライズ）のキットならば、車体の上下はポキャップでの結合でしたが、今のディスプレイキットは接着してしまうので、後からでは、どうにもする事が出来ません…。

　真横からの写真で見ると、キャタピラを抑える為の真鍮線が、けっこう目立ちますね。

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　エッシーのＴ－５５です。昔は、T-55のキットは、これしかなかったので、とりあえず抑えておこう、で購入したのですが、後からタミヤなど各社から発売された為、唯一のキットと言う存在価値が消えてしまうと共に、製作意欲も消えてしまいました。

　もう、何処を、どう直したら、と挙げていたら、切りがありません。確かにＴ－５５風の戦車ではありますが、いったいＴ－５５の、どのタイプなのか？　まったく分りません…。

　こんなキットでも、良いと評されるエッシーって？　と思ってしまいます。

　それでも最初は手を入れてとも思いましたが、それも途中で諦めました。実車と違っていても、いいじゃん！　それがエッシーの味だと思い、それを味わおう、と決めました。

　で、このキットの多分最大の難関と思われるのが、キャタピラ。分割その物はオーソドックスで、その後のドラゴンなどのキットも踏襲しているタイプですが、問題は材質。
　どう見ても、軟質素材です。【写真】　おそらく塩ビか、何かだと思われます。当然、プラモ用の接着剤、瞬間接着剤などでは、くっつきません…。　

　これの為に塩ビ用の接着剤を買うのは惜しいですし、そもそも塩ビである確証もなかったので、履帯その物は接着できなくても、周囲ごと固めてしまえば、と思ってやってみましたが、ダメでした…。

　キャタピラは、結局は、どうにもならず、写真を撮る時だけ、上のＴ－５５Ａから借りてきました。

　もう、こんなキットですから、パーツを切り出して、接着。形にしてやるだけで有難く思え！　その上、色も塗ってやるんだ、もう文句は無いだろう！！　って感じで、とにかく完成さえすれば良し、としました。

　まだ作った回数が少ないジャンルでしたら、習作と言って逃げる事も出来ますが、この年齢で、これだけのキャリアになって、今更こんな作り方をしたところで、得られるものなんて、何もありません。

　強いて教訓を挙げるのであれば、「だけキットだから、とりあえず抑えておこう」、で購入すると後悔するって事ですかね？

　現在は絶版となっています。もっとも未来永劫、絶版のまま封印しても良いと、個人的には思っています。

Ｔ－５５Ａ
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タミヤ
製作・こうてい
(2011年・コンペ作品)